原标题:6速变速箱已经out了？最后一款99%的人不会挂挡

爱信4AT至今仍在部分车型上服役，这款变速箱也能称为活化石了，下一代产品就是目前广泛应用于丰田、标致、长安等车型上的爱信6AT。在这个6AT是起步、8AT是优秀，以变速箱档数论英雄的年代，档位数少于6档都不济源市癫痫病医院的权威好意思跟人家打招呼。今天给大家汇总一下档位数较多的车型，最后一款99%的人不知道怎么挂挡。

起步为6AT，像丰田、标致、雪铁龙以及大男性癫痫的预防措施众自吸车型广泛应用为主。

7速双离合估计是6AT之后的一个变速箱大户，厂家不同，变速箱具体型号自然也就不同，但统称为7速双离合，代表有大众、奔驰等。

日产7AT，虽然日产家族车型大多搭载CVT无级变速箱，并且可以模拟出多个档位，但是在途乐、途达以及英菲尼迪等车型上却是搭载7AT变速箱。

ZF 8AT估计无人不知了，宝马、路虎、捷豹、哈弗等品牌车型部分都搭载了，以稳定性平顺性著称。

爱信8AT也有广泛应用，例如部分丰田以及沃尔沃车型。

本田8速双离合，东风本田思铂睿2.4L张家口市母猪疯医院查询以及讴歌CDX车型就匹配这款自主研发的8速带液力变矩器的双离合变速箱，癫痫的急救措施将双离合变速箱的换挡快和传统自动挡变速箱平顺可靠结合到一起。

不少自主品牌车型搭载了8AT，这些8AT并非出自ZF之手，而是来自盛瑞。这款国产8AT变速箱搭载在陆风X5、力帆朗轩上，虽然升降挡不够智能，顿挫感较为明显，但也是一款8AT产品。

奔驰9AT，在奔驰C级以上的车型上已广泛应用，例如E级、GLC级等等，

ZF 9AT之前搭载在Jeep进口自由光上，以国内挂不上第9挡被取笑，后来针对路况进行调整，在Jeep大指挥官上，120km/h便可挂上9挡。

别克9AT，君威、昂科威等新车上均有搭载。

10AT属于凤毛麟角般的存在了，传统10AT的代表有福特F-150、新野马等等。非传统10AT但可以模拟出10AT的有雷克萨斯LS等，通过ECVT和4AT组合形成可以模拟出10个档位。

两组包括低档和高档共12个前进挡，看着就很难受，而知道怎么挂挡的人更是少之又少。