我们都知道，从GT-R R34之后，新GT-R就变成了一个独立车系，不再属于原有的Skyline车系。而Skyline则转入英菲尼迪门下，后来的英菲尼迪的G35，到现在的Q车系，主打运动风格，前置后驱，这都是Skyline血统的延续。

但最近有外媒透露，下一代英菲尼迪Q50、Q60以及Q70车型将会放弃现有的前置后驱布局平台，转移至一个全新的电动化平台开发，且于2021年后相继发布并投入生产。

什么？放弃了后驱平台，那这不就相当于要放弃曾经的运动血统了？其实这并不会，运动风格还在，只不过是换了另一种方式延续。

英菲尼迪产品战略副总裁Francois B保定市哪个医院治疗癫痫病专业ancon透露，电气化全球大趋势，而传统的前置后驱布局就已经没有存在的必要了，因为这个全新的平台将支持电动化。

至于新的平台将会采用前置发动机前轮驱动+后置电动机的四驱系统搭配布局，而且虽然发动机驱动前轮，但这个四驱系统的动力分配将会偏向于后轮，这能带来更好的运动性。

据称，英菲尼迪现在正准备将旗下的大部分产品转移向这个平台。不过Francois Bancon还称，由于这个新平台的研发进度还没那么快完成，其诞生的新一代车型可能会在2021年之后才能到来。也就是说下一代的Q50、Q60以及Q70车型将会是这个平台的产物，而其儿童癫痫病的治疗中新Q70将会哪家医院治疗癫痫比较专业率先推出，而后是Q50以及Q60等车型。

网友热评：

@1215UCHIHA：那完了，原先的后驱双叉臂大排量自吸，没了。曾经如此强大的Skyline系列不在了。只求千万别这么做。自从锐志走了以后，唯一的希望也文山州癫痫病哪里治疗效果最好别扼杀了呀！

@kajun：仁者见仁吧，我不喜欢纯后驱，没感受到什么操控，就知道打滑方向不好控。电气化加四驱才是未来的主流。

@alexgujun：后驱平台成本高，空间小。当年信誓旦旦的宝马都自己打脸早早改用了前驱。X1大卖。眼红了。